Задние тормозные колодки являются важнейшим элементом тормозной системы транспортного средства. Собственно, это как раз они создают тормозной момент, замедляющий вращение колеса за счет. При этом возрастает сила трения между поверхностями колодки и самого колеса. На первый взгляд заменить задние колодки может любой автолюбитель – было бы желание.
Однако дьявол, как известно, кроется в деталях. Поэтому профессионалы, хоть и щедро делятся секретами мастерства, не забывают напоминать об опасностях, подстерегающих автовладельца после «сделай сам» в таком тонком вопросе.
Ведь данный процесс должен полностью соответствовать протоколу производителя, что в домашних условиях не всегда возможно сделать. Впрочем, каждый автовладелец волен сам решать – выполнять ли замену задних тормозных колодок своими руками или прислушиваться к рекомендациям производителя – отдать свой автомобиль в специализированный автосервис.
Причины быстрого износа задних тормозных колодок
Даже не зная причин износа задних тормозных колодок, каждый водитель обязан всегда прислушиваться, не скрипят ли тормоза и плавно ли тормозит машина. Это особенно важно, когда пробег приближается к 10 тысячам километров. Ведь именно при таком количестве «пройденного» пути большинство автопроизводителей рекомендуют проверить задние тормоза транспортного средства. В целом, существует 6 основных причин износа задних тормозных колодок:
- окончился их ресурс;
- плохое состояние дорожного полотна;
- специфический стиль езды владельца авто;
- сомнительное качество деталей;
- климатические особенности региона;
- выполнение предыдущей замены колодок с нарушением технологии.
Во избежание аварийности, стандарты производителей автомобилей предписывают замену задних тормозных колодок исключительно в специализированных автосервисах.
Стоимость замены задних тормозных колодок
| Услуги по замене | Цена, руб. |
|---|---|
| задние тормозные колодки | от 560 руб. |
| задние тормозные диски | от 960 руб. |
| тормозная жидкость | от 720 руб. |
Признаки замены задних тормозов
На мануале каждого автомобиля указаны предельные параметры смены задних тормозов. Профессиональные автослесари солидарны с производителями во мнении, что, достигнув заявленных показателей, недопустимо откладывать замену на «на потом».
Критической считается толщина тормозных накладок на задних колодках в 1,5 мм.
В целом, можно отметить следующие признаки нарушения функциональности задних колодок как барабанных, так и дисковых тормозов:
- странное, неадекватное поведение всей тормозной системы;
- специфический свист или скрип при торможении;
- возникновение ударов при резком торможении;
- увеличение тормозного пути автомобиля;
- появление металлической стружки или пыли как на колодках, так и на других элементах.
Обратите внимание, что смена задних тормозов производится одновременно на задней паре колес, а не на одном из них.
Задние тормозные колодки на барабанных тормозах
Прежде чем приступить к замене тормозных колодок задних барабанов, необходимо, не снимая барабан, произвести их диагностику. Для этого загляните в смотровое окно механизма. Сняв заглушку, оцените толщину колодки. Если она критична, выполните следующее:
- ослабьте привод ручника (стояночный тормоз);
- отверните направляющие и снимите тормозной барабан (чтобы облегчить процесс, слегка, с торца, постучите по нему);
- сняв барабан, удалите направляющую пружину, расположенную в зацеплении с колодкой;
- снимите переднюю колодку (прежде отсоедините нижнюю стяжную пружину, и лишь затем выньте разжимную планку);
- отсоедините направляющую пружины от задней тормозной колодки;
- выведите рычаг ручника из наконечника троса;
- извлеките направляющую пружину из тормозных механизмов (расшплинтуйте рычажную ось ручного тормоза и снимите как рычаг, так и шайбу, и ось);
- переставьте рычаг на новую заднюю колодку и зашплинтуйте ось;
- в обратном порядке выполните установку задних барабанных тормозных колодок.
Задние тормозные колодки на дисковых тормозах
Самостоятельная замена задних тормозных колодок только на первый взгляд весьма простое дело. Тем более, что смена колодок на дисковых тормозах коренным образом отличается от технологии замены задних барабанных тормозных колодок. В этом случае необходимо иметь специальные съемники для тормозов. И, конечно же, без стандартного набора инструментов не обойтись. Чтобы заменить задние дисковые тормозные колодки, необходимо:
- ослабить, и впоследствии освободить, трос ручника;
- выбить стопорные штифты, снять пружину;
- вместе с прокладками снять задние колодки тормозов;
- хорошенько очистить контактирующую с задней колодкой поверхность тормозного диска;
- попутно проверить состояние грязезащитного чехла (при обнаружении на нем малейших механических повреждений придется перебрать весь суппорт);
- скрупулезно проверить состояние фрикционной поверхности суппорта (измерить толщину тормозного диска и посмотреть, нет ли каких механических повреждений);
- установить поршни в тормозном цилиндре;
- выполнить непосредственно замену тормозных колодок задних колес (тонким слоем смазать прокладку с обеих сторон консистентной силиконовой смазкой, а после, на заднюю пластину колодки установить прокладку).
- перед монтажом колеса на обод направляющей ступицы нанести антикоррозионный состав.
При разборке задних тормозов иногда приходится снимать с суппорта трубки тормозной жидкости. В этом случае непременно долейте в бочок «тормозуху», а после прокачайте тормоза. Если утечки нет, отрегулируйте тормоза.
Впрочем, если у вас нет желания, возможности или времени, обращайтесь в автосервис «DISAUTO». Наши механики все сделают на совесть – недорого, быстро и качественно. Доверив нам свою машину, будьте уверены — после замены тормозных колодок и водитель, и пассажиры, и автомобиль будут в полной безопасности. Звоните – ВАГ МОТОРС у вас по пути!