Тормозной жидкостью (ТЖ) называют специальную жидкость, обеспечивающую нормальную функциональность тормозной системы транспортного средства. Принцип ее работы состоит в малой сжимаемости ТЖ. Современные жидкости состоят из синтетических компонентов с добавкой ингибиторов коррозии. Они используются не только в тормозных системах любых транспортных средств (скутеров, грузовых/легковых авто, мотоциклов и пр.), но и в системах гидросцеплений.
Требования к тормозным жидкостям
В соответствии с законами термодинамики работа тормозной системы сопровождается значительным количеством выделяемого тепла. Его избыток может привести к выделению газа и закипанию ТЖ. Поэтому качественные жидкости должны иметь высокие температуры кипения и не замерзать при максимально низких температурах. Именно эти 2 условия говорят о том, что тормозную жидкость на водной основе нельзя рассматривать как приемлемый вариант. В целом хорошая жидкость должна иметь следующие свойства:
- обширный диапазон рабочих температур;
- стойкость к старению;
- высокую текучесть при отрицательных температурах;
- правильную вязкость;
- низкую летучесть;
- прекрасную совместимость с материалом уплотнения.
Что такое DOT. Спецификации и классификации
Собственно, аббревиатура DOT, по сути, никак не связана с ТЖ – это первые буквы названия американского министерства транспорта (Department Оf Transportation – DOT). Но именно эти 3 литеры обозначают тормозные жидкости. А все потому, что в главном транспортном учреждении США приняты нормативы вязкости и температуры закипания ТЖ.
Причем показатели кипения определяются для «сухой» жидкости (без водных примесей) и «увлажненной» (с 3,5% воды). Вязкость также нормируется по двум показателям: при 40 градусах мороза и 100 тепла. Еще раз подчеркнем, это американский стандарт. Но он полностью совпадает с требованиями международных сертификатов — SAE J1703, ISO 4925 и пр.
Поскольку в РФ до сих пор нет единого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей, нашим автовладельцам и автомеханикам приходит ориентировать на зарубежные нормативы.
Характеристики DOT
Существуют различные виды тормозных жидкостей, соответствующих стандартам американского Министерства транспорта: DOT 3 и DOT 4. Есть еще DOT 5.1, который кардинально отличается по химическому составу от схожих жидкостей – DOT 5.1/ABS и DOT 5 (обе не подходят для обычных ТС).
Различить их просто – по стандарту американского Минтранса малопригодные жидкости окрашиваются в темно-красный цвет, а DOT 3 DOT 4 и DOT 5.1 – имеют более спокойные оттенки янтарного до бесцветного. Зеленые жидкости минеральные. В целом ТЖ так разделены по составу:
- DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 — изготовлены на основе полиэтиленгликоля;
- DOT 5 – на основе силикона (кремний-органических полимеров);
- DOT 5.1/ABS – на основе гликолей и силикона (подходят для авто с антиблокировочными системами).
Совместимость тормозных жидкостей
Если необходимо долить тормозную жидкость, тогда нужно брать жидкость от того же производителя и при этом соблюдать следующие принципы:
- недопустимо смешивание гликолевых и минеральных «тормозух»;
- DOT 5 нельзя соединять с другими марками (DOT 5.1/ABS, DOT 3 и 4);
- можно доливать лишь ТЖ с высшей рейтинговой цифрой, т.е. DOT 4 можно залить в DOT 3, но DOT 5.1 нельзя добавлять в DOT 4.
Нарушение этих принципов существенно ухудшит эксплуатационные характеристики ТЖ.
Как часто меняется жидкость
Считается, что «тормозуху» следует поменять после 30 тысячного пробега или 1 раз в 2 года. Но эти рекомендации общие – все зависит от эксплуатации и состояния авто. А вот мнение о том, что доливка полностью компенсирует замену ТЖ – в корне ошибочно.
Если все время доливать тормозуху, свойства жидкости определенно изменятся. Так, со временем упадет точка кипения, станут хуже работать антикоррозионные добавки, да и химический состав будет отличаться от первоначального.
Доливать ТЖ рекомендуют лишь во время ремонта или тогда, когда необходимо доехать до автоцентра либо гаража.
Когда меняется ТЖ
Но как же поймать момент, когда настала пора сменить жидкость? Достоверно узнать это можно лишь в условиях СТО. Потому что даже вариант «на глаз» (потемнение старой жидкости) не всегда просигнализирует о замене – «потемнение» может быть разным.
В условиях же наших сервисных центров автомеханики определят необходимость замены со 100% точностью. Поможет им в этом специальное оборудование, с помощью которого производится полный анализ состава «тормозухи». Приборы безошибочно выявят количество влаги (если ее процент меньше 3, 5 – можно поездить на старой жидкости).
Чтобы ваша тормозная система была безотказной и безопасной записывайтесь в автосервис «ВагМоторс» в Ростове-на-Дону. Наши опытные профессионалы точно установят, пора ли менять тормозную жидкость в вашем авто. И если этого необходимо, быстро и качественно выполнят эту работу. Обращайтесь, мы гарантируем безупречное качество и оперативность предоставляемых услуг!